作为世界几大军火公司之一，洛克希德-马丁公司（简称洛马）目前是美国第一大国防承包商，其由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司这两家老牌军火企业于1995年3月合并而成。五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛马负责，目前洛马销售的防务产品占据着世界防务市场的40%，其产品不仅范围涵盖军用飞机（战斗机、运输机等）、直升机、水面舰艇、弹道导弹、反导系统、雷达、卫星、载人飞船、精确制导武器等多个领域，而且均处于各个领域的最前沿水平。
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作为世界几大军火公司之一，洛克希德-马丁（简称洛马）公司目前是美国第一大国防承包商。五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛马负责，目前洛马销售的防务产品占据着世界防务市场的40%。
洛马下辖有5大商业部门，分别是航空系统分部、信息系统和全球决策分部、导弹和火控系统分部、导弹系统与训练分部以及空间系统分部。其中航空系统分部最为有名。
洛马能取得今天的地位并非一蹴而就。在1995年3月合并前，它还是两家独立公司，洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司。先来了解下前者，洛克希德公司是美国老牌航空航天制造企业，由洛克希德兄弟于1912年在加利福尼亚州圣塔巴巴拉市创立，前身是Alco水上飞机公司，后更名为洛克希德（Loughhead）飞行器制造公司。
由于经营不善，洛克希德公司于1921年倒闭。阿伦·洛克西德不甘失败，后于1926年，与杰克·诺斯罗普（诺斯罗普公司创始人）、肯尼斯·杰伊一同重新开办了洛克希德公司（名称改为Lockheed）。后来该公司历经波折，直到二战爆发后，凭借P-38战机和生产B-17轰炸机确立了日后的龙头地位。图为洛克希德公司创始人，洛克希德兄弟（Loughhead），左为马尔科姆·洛克西德，右为阿伦·洛克西德，后者为公司的后续发展做出了更大贡献。
图为20世纪60年代拍摄的阿伦·洛克西德肖像照。
马丁·玛丽埃塔公司的历史（于1961年创立）虽没洛克希德公司悠久，但在洲际导弹、运载火箭和宇宙飞船研发领域也曾是业界巨头。其产品包括“泰坦”系列、“和平卫士”系列洲际导弹、“潘兴”系列战术导弹、“宇宙神”系列运载火箭以及小斗犬空地导弹等。图为1960年8月，美空军试射“泰坦”I型洲际导弹，这是该公司研发的第一种洲际导弹。
1995年3月，两家公司“强强联手”，合并后组成了“洛克希德-马丁”公司。
图为洛马公司以及臭鼬工厂的“灵魂人物”之一，同时也是U-2及SR-71系列高空侦察机之父——天才飞机设计师凯利·约翰逊。实际他的作品远不止这两种侦察机，二战中的P-38“闪电”战斗机，美军第一种批量装备服役的喷气式战斗机，F-80“流星”也是他的杰作。
P-38“闪电”是约翰逊设计的第一种高速战斗机，在二战期间总产量超1万架，战功卓著，其中最有名的战绩是击落了日本海军联合司令官山本五十六的座机。 图为艺术家绘制的美军P-38战机击落山本座机的油画。
图为凯利·约翰逊与他设计的YF-12截击机合影。
图为凯利·约翰逊在SR-71侦察机座舱中参与飞行测试。
图为臭鼬工厂的创始人之一，同时也是F-117隐身攻击机之父——本·里奇。
图为洛马公司的现任CEO：玛丽莲·休森，是一位颇具领袖才能的女强人。
图为洛马位于马里兰州贝塞斯达的总部大楼，洛马的高级行政和管理人员都在这里办公。
2015年7月19日报道，洛克希德·马丁公司以80亿美元收购了以生产“黑鹰”系列直升机著称的西科斯基直升机公司，进一步拓展了原先的产品领域，增强了洛马在直升机领域的竞争力。图为收购后的（洛马）西科斯基公司标志。
洛马经典武器发展史
U-2高空侦察机、SR-71战略侦察机、F-117隐身攻击机、F-22隐身战机、F-35联合战斗攻击机、“猎户座”宇宙飞船...这些都是军迷们耳熟能详的武器装备，而且均为洛马旗下产品。然而这还不是洛马的全部“底牌”，且看本图集为您解读。
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本图集为您简析洛克希德·马丁公司的经典武器装备。
P-38“闪电”是洛克希德公司研发的第一种战斗机，由灵魂人物凯利·约翰逊主持设计，以航程远、火力强及高速的特点闻名于世。二战期间，P-38的总产量超过1万架，是太平洋战场中击落日军战机最多的美军战机，共击落了超过1800架日军战机。100多名美军P-38飞行员成为了王牌飞行员（单人击落5架或5架以上敌机），因此P-38曾被日军飞行员称为“双身恶魔”。
进入喷气战机时代后，F-16系列是洛马旗下最具代表性的三代战机，该机由原通用动力公司航空部研发，后者于1993年将航空部门出售给洛克希德公司，F-16名正言顺地归入洛马名下，至今总产量已超4500架，出口20多个国家，是名副其实的“国际战斗机”。
图为2013年2月，驻韩美军F-16部队进行密集出动演练。
本图展示了大部分F-16所能挂载的空空、空地武器弹药以及各种导航、瞄准和电子干扰吊舱，可见F-16强大的多用途作战能力。
F-117A作为世界上第一种投入实战的隐身战机闻名全球，也是洛马“臭鼬工厂”研发的第一代隐身战机，自1989年在美军入侵巴拿马期间首次实战以来，参加过多次实战，整个服役期间，仅在1999年空袭南联盟期间被击落过一架。美军官方称其已于2008年退役，但2014年美国军迷还公布了一组数架F-117在内华达州试验场试飞的图片，可见其仍在秘密服役。
图为洛马研发的两代隐身战机，F-117和F-22编队飞行，两者分别代表了隐身战机时代和四代战斗机时代的“开创者”。
F-22是世界第一种投入批量生产、服役且经历过实战的第四代战斗机，率先确立了四代机的“5S”（隐身、超音速巡航、超视距空战、超机动、超强态势感知能力）衡量标准。
图为2011年12月13日，最后一架F-22A（第195架，F-22共制造了8架原型机和187架量产作战型）出厂，这之后时任美国国防部长的盖茨宣布停止采购F-22，洛马关闭了该型机的生产线。2016年4月21日，据美国《航空周刊》报道，美国国会已正式要求空军在2017年1月1日前，就重启F-22生产线提交研究报告，目的是为对抗中俄隐身战机，初步计划增购194架F-22。
F-35“联合攻击战斗机”（JSF）项目是目前正在进行中的世界最庞大的战斗机研发计划，已有11个国家订购，潜在订单超过3000架。2014年11月3日，F-35C首次完成航母着舰科目。2015年7月，美海军陆战队第一支F-35B战机中队具备初始作战能力。美空军也已接收多架F-35A，预计将于2016年第三季度具备实战能力，截至2016年3月，洛马已制造171架F-35系列战机。
本图详细对比了F-35系列三种型号的作战性能，其中F-35A是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的。
本图展示了同一俯拍角度的F-35三型号外形对比，F-35A的识别特征是固定航炮舱，F-35B则是看座舱后部的升力风扇舱，F-35C的整体尺寸（特别是翼展）均大于前两型，较为容易识别。
图为洛马的两代“闪电”战机编队飞行，F-35延续了美空军绰号继承的传统，被命名为“闪电II”。
U-2对于军迷们来说是很熟悉的机型了，首次出现在公众视野中是在1960年5月，苏联用SA-2导弹首次击落U-2侦察机，并俘获了飞行员弗朗西斯鲍尔斯，震惊世界。自1957年服役至今，U-2一直是美空军的主力侦察机，目前该系列最新改进型为U-2S，配备了最新的侧视扫描侦察雷达，只需沿敌国边境飞行，就可侦察要害目标。
尽管U-2的最大航程超过1万千米，但有时还是会受到起降机场的位置限制。1963年，中情局启动代号“鲸鱼传说”的秘密项目，专门研发了舰载型的U-2G侦察机（机体和起落架经过特殊加强，有着舰钩）。U-2G只执行过两次侦察任务，都发生在1964年5月，目标是侦察法国在南太平洋的穆鲁罗瓦环礁进行核试验的动向。图为U-2G准备从“突击者”号航母上起飞。
SR-71“黑鸟”是“双三时代”（能以三倍音速在三万米高空飞行）战略侦察机的代名词。该型机是臭鼬工厂最富有传奇色彩的机型，冷战期间曾侦察过全球多个热点地区，服役期间从未被击落过。
进入20世纪90年代后，由于潜在对手均配备了能够击落“双三”飞行目标的地空导弹系统，SR-71的出动频率大幅减少。由于维护成本高昂，1998年，美空军宣布该型机正式退役。美国国家航空航天局（NASA）后来曾接收几架SR-71用于飞行测试，后于1999年退役。图为NASA的SR-71与F-16XL试验机编队飞行。
除隐身战机和侦察机外，洛马在运输机领域也是“颇有建树”，目前美军的三大主力运输机中有两种都是洛马的产品，其中之一是C-130系列运输机，自1956年投入服役以来，C-130系列直径已服役了60年，在70多国的空军中服役，截至2015年产量超过2500架，是当之无愧的“战术运输机之王”。图为最新型号C-130J。小图为1963年10月，KC-130F从“福莱斯特”号航母上起飞瞬间，据统计，这架后来共完成了29次航母起降。
著名的AC-130“飞行炮艇”实际是洛马公司与波音公司联合改造的产物，但由于其平台原型是洛马的C-130运输机，洛马所占的比重更多一些。AC-130系列自1967年9月参加越战以来，已服役了近半个世纪，至今仍作为主力机型活跃在美军打击叙利亚IS武装和阿富汗塔利班的最前线。
自1970年6月至今，C-5系列一直是美空军的战略空运中坚，也是美军现役最大的战略运输机，其最大起飞重量达381吨，可搭载122吨重的货物。从小图不难看出，C-5可“鲸吞”美军现役的大部分海陆空武器装备。大图为C-5B，该系列的最新型号。
在洛马于2015年7月成功收购西科斯基直升机公司之后，“黑鹰”系列直升机也归入洛马旗下。作为军迷们最为熟悉的经典武器之一，“黑鹰”系列服役至今已度过37个年头，拥有20多种改进型，目前仍是包括美军在内的多个国家军队的主力机型。
MH-60“沉默鹰”（Silent Hawk或“鬼鹰”，均为非官方绰号）隐身渗透直升机是目前“黑鹰”家族中最神秘的一个型号，美军从未公开过关于该型机的任何细节，首次确认其存在是在2011年5月刺杀本·拉登的“海神之矛”行动中。据外界猜测，该型机采用了隐身和低噪音优化设计。图为沉默鹰的模型封绘想象图。
除了军用飞机和直升机外，自由级“濒海战斗舰”（LCS）也是洛马的代表产品之一。总计划建造12艘，目前有3艘在役。
随着美军“亚太再平衡战略”的实施，自由级濒海战舰近年来已成为了中国沿海周边的常客。2015年5月14日，美国海军网称，“沃斯堡”号（LCS-3）11日在南沙海域遭中国海军盐城舰近距离跟踪和监视。图为美军“沃斯堡”号战舰（前）与中国海军054A盐城舰（后方）。
宙斯盾战舰在军事新闻中是一个热词，但宙斯盾系统实际也是洛马旗下的产品。目前世界范围内有6国海军的100多艘战舰都安装了该系统，美军称其为世界最强舰载区域防空系统。
“地狱火“导弹是美军近年来利用无人机在阿富汗、伊拉克、叙利亚、也门等地猎杀IS极端武装和“基地” 组织恐怖分子所用的主战武器。这种经典的反坦克导弹也是洛马的拳头产品之一。
与攻击型无人机相比，还是 阿帕奇武装直升机+地狱火导弹 这个经典组合更具杀伤力，图为满挂16枚地狱火导弹飞行的AH-64D长弓阿帕奇。
除了能制造“地狱火”这种小型导弹外，美海军的战略威慑重锤——三叉戟系列潜射弹道导弹也是洛马旗下产品。一枚三叉戟D5导弹最多可携带8个分导核弹头，一艘俄亥俄级核潜艇可带24枚导弹，可在半个小时内，毁灭对方192座大城市，是人类历史上研发过的杀伤力最强的武器。
除武器装备外，洛马正在为NASA研发下一代载人宇宙飞船，代号“猎户座”。首次无人试验飞行已于2014年底完成，洛马预计正式型的“猎户座”飞船将于2021年交付NASA。
进入21世纪后，洛马不仅进一步拓展了军用产品领域，而且想在尖端武器领域进一步拉开与竞争对手的差距。已于2015年5月进行首次试飞的S-97“突袭者”高速直升机就是这一思想的体现之一。借助ABC（前行桨叶概念）旋翼系统和尾部推进螺旋桨组成的复合动力系统，S-97的最大平飞速度可达每小时407千米，相当于现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。西方军事家分析称，S-97或已开启高速直升机时代的大门。
在世界大多数发达国家空军仍在以四代战机为研发目标时，洛马已启动了五代机的概念研发项目（另有媒体报道称六代机，实际只是划代标准不同）。曾研发过众多尖端战机的洛马公司，在未来能否继续争霸空天？人们将拭目以待。
最后附上一张臭鼬工厂70周年来已研发的、以及未来将研发的尖端武器产品供大家欣赏，也能看出洛马70年来的发展历程。
图为F-16战斗机与F-22、F-35隐身战机编队飞行，三种机型均出自洛马旗下。
探秘“臭鼬工厂”及沃斯堡工厂
